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氣動閥FC、FO、FL、FLC、FLO、AFL、EFC及AFL、EFO故障

2024/9/2 10:25:50??????點(diǎn)擊:

氣動閥FC、FO、FL、FLCFLO、AFL、EFCAFL、EFO故障

     氣動閥是由閥體與氣動執(zhí)行器組成的一體式閥,借助壓縮空氣作為驅(qū)動力進(jìn)而實(shí)現(xiàn)開閉的閥門,能夠?qū)崿F(xiàn)氣體、液體、蒸汽等不同類型流體的控制,具有結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)速度快、控制精度高、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),氣動閥再應(yīng)用中經(jīng)常碰到FC、FO、也就是說的氣開和氣關(guān)式,那么這些是什么意思呢,沃德WODE閥門技術(shù)人員就氣動閥故障位置:FC、FO、FLFLC、FLO、AFL/EFCAFL/EFO做詳細(xì)介紹:

1、氣動閥工作原理和分類

氣動閥FC、FO、FL、FLC、FLO、AFL、EFC及AFL、EFO故障1.jpg

   氣動閥的工作原理是通過壓縮空氣推動執(zhí)行器內(nèi)的氣動活塞或齒輪等機(jī)械部件運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)閥門的開啟和關(guān)閉,可以具體細(xì)分為:氣源供應(yīng)-控制信號輸入-定位器運(yùn)動-閥門開啟和關(guān)閉幾個步驟。根據(jù)閥門所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求,設(shè)計調(diào)整氣缸的組合數(shù)量,通過改變進(jìn)出氣的位置,可以改變主軸的旋轉(zhuǎn)方向。

    氣動閥根據(jù)作用形式,通??煞譃閱巫饔?/span>(氣開型、氣關(guān)型)和雙作用(開關(guān)型)兩種類型。單作用氣動閥通常進(jìn)行開啟和關(guān)閉的控制,氣開或氣關(guān)的選擇更多的是從工藝生產(chǎn)和操作的安全角度出發(fā)去考慮的,氣開氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來考慮,常見如截止閥、緊急切斷閥、放空閥等。雙作用氣動閥則適用于需要頻繁開關(guān)和調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)的場合,常見如調(diào)節(jié)閥、換向閥等。

氣動閥FC、FO、FL、FLC、FLO、AFL、EFC及AFL、EFO故障2.jpg

     氣動閥門根據(jù)作用形式,一般可分為氣開式、氣關(guān)式。氣開氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來考慮。當(dāng)氣源切斷時,調(diào)節(jié)閥處于關(guān)閉位置安全還是開啟位置安全,依據(jù)工況決定。

    氣開型(Air to Open)是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時,閥門向增加開度方向動作,當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上限時,閥門處于全開狀態(tài)。反過來,當(dāng)空氣壓力減小時,閥門向關(guān)閉方向動作,在沒有輸入空氣時,閥門全閉。故有時氣開型閥門又稱故障關(guān)閉型(Fail to Close FC)。

    氣關(guān)型(Air to Close)動作方向正好與氣開型相反。當(dāng)空氣壓力增加時,閥門向關(guān)閉方向動作;空氣壓力減小或沒有時,閥門向開啟方向或全開為止。故有時又稱為故障開啟型(Fail to Open FO)。

2、氣動執(zhí)行器

那么在使用過程中,通常會出現(xiàn)的幾項(xiàng)故障位置為(FO、FC、FL),在閥門故障關(guān)/故障開中“故障”是指:氣源故障時閥門的動作。對于氣動閥門故障位置,主要分為幾種情況:

1、氣動閥門裝置聯(lián)鎖動作情況下,閥門位置應(yīng)有以下幾種情況:

FC——?dú)庠磥G失,閥門處于關(guān)閉位置

FO——?dú)庠磥G失,閥門處于打開位置

FL——?dú)庠磥G失,閥門處于時刻位置并一直保持

FLC——?dú)庠磥G失,閥門保位但趨于關(guān)閉,閥門處于關(guān)閉位置(氣缸中氣體消耗完)

FLO——?dú)庠磥G失,閥門保位但趨于打開,閥門處于打開位置(氣缸中氣體消耗完)

2、調(diào)節(jié)閥或開關(guān)閥參與裝置聯(lián)鎖動作情況下,閥門位置應(yīng)有以下幾種情況:

FC——?dú)庠磥G失或電磁閥失電,閥門處于關(guān)閉位置

FO——?dú)庠磥G失或電磁閥失電,閥門處于打開位置

AFL/EFC——1.氣源丟失電磁閥未失電,閥門保位;2.不管氣源是否丟失電磁閥失電,閥門處于關(guān)閉位置

AFL/EFO——1.氣源丟失電磁閥未失電,閥門保位;2.不管氣源是否丟失電磁閥失電,閥門處于打開位置

     氣動閥門通過輸出信號實(shí)現(xiàn)閥門的切斷、接通、調(diào)節(jié)等功能,其啟閉速度相對較快,常用于快速兩位切斷使用,也可以用于調(diào)節(jié)流量使用,搭配不同的配件,就能達(dá)不到各種不一樣的控制方式。

     氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正、反作用及調(diào)節(jié)閥的正、反裝,可以有多重組合方式進(jìn)行調(diào)節(jié)

①氣開型

當(dāng)氣源/壓縮空氣壓力增加時,閥門向開啟方向動作,隨壓力的增大流通面積也增大,當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上限時,閥門處于全開狀態(tài)。在氣源故障/沒有壓縮空氣時,閥門完全關(guān)閉,故又稱為故障關(guān)閉型(Fail CloseFC)。

②氣關(guān)型

當(dāng)氣源/壓縮空氣壓力增加時,閥門向關(guān)閉方向動作,隨壓力的增大而流通面積減小,當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上限時,閥門處于全關(guān)狀態(tài)。在氣源故障/沒有壓縮空氣時,閥門完全開啟,故又稱為故障開啟型(Fail Open,FO)。

③雙作用型

閥門開啟和關(guān)閉動作全部由氣源/壓縮空氣驅(qū)動,基本動作原理與單作用一致,只是雙作用氣動閥執(zhí)行器中沒有彈簧,在原理和結(jié)構(gòu)上相對更復(fù)雜。

3、氣動閥典型故障位置大全

氣動閥FC、FO、FL、FLC、FLO、AFL、EFC及AFL、EFO故障.jpg

在實(shí)際使用過程中,氣動閥在氣源系統(tǒng)故障時最常見的幾種故障位置詳細(xì)如下。

氣動閥典型故障位置:

FC:氣源系統(tǒng)故障,失去氣源或電磁閥失電,閥門處于關(guān)閉位置。

FO:氣源系統(tǒng)故障,失去氣源或電磁閥失電,閥門處于開啟位置。

FL:氣源系統(tǒng)故障,閥門保持故障前位置(保持位置)。

FLC:氣源系統(tǒng)故障,閥門保持位置但趨于關(guān)閉,當(dāng)氣缸中氣體消耗完,閥門處于關(guān)閉位置。

FLc:氣源系統(tǒng)故障,閥門保持位置但趨于開啟,當(dāng)氣缸中氣體消耗完,閥門處于開啟位置。

AFL/EFC:氣源故障電磁閥未失電,閥門保持位置;電磁閥失電,閥門處于關(guān)閉位置。

AFL/EFO:氣源故障電磁閥未失電,閥門保持位置;電磁閥失電,閥門處于開啟位置。

在實(shí)際工況應(yīng)用中應(yīng)按設(shè)計院的要求選型,如無設(shè)計的結(jié)合工況需求選用適合的閥門。


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